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下面附上一則新聞讓大家了解時事
2018民進黨縣市長提名「現任不一定優先」論，引發黨內有意角逐者互打激烈；身兼民進黨選對會召集人的立委陳明文今(29)日坦承，縣市長黨內提名確實激烈，不過連任者仍應由黨主席蔡英文提名，經中執會通過，「沒有個人意願的問題」。
民進黨彰化市長邱建富，日前宣布參加民進黨彰化縣長初選，挑戰尋求連任的現任縣長魏明谷；邱建富還說，黨中央應在勝選考量下推出人選。對此，陳明文坦言，黨內確實很多人想爭取。
陳明文表示，7月22日全代會若通過選對會的3項原則，基本上現任還是由主席提名，「沒有個人意願的問題」，由主席提名經由中執會通過，「這與個人意願無關」，是選舉遊戲規則。
除了彰化縣，其他縣市是否也出現類似的情況？陳明文說，「當然有」，彰化縣比較明顯，其他是「比較隱性」；至於隱性縣市有哪些縣市？他強調，隱性就是隱性，為何要把它變成顯性。
至於嘉義市部分，陳明文表示，嘉義市目前算是慢慢好起來，情勢算是比較穩定。全代會若是通過後，選對會就會有些處理方式，一步一步來。對於非執政縣市目前都還在布局中，希望尋覓好的人才，看看可否代表本黨來選。
另外，在市議員的部分，陳明文說，下次開會就會針對六都市議員選舉進行討論；至於會不會與時代力量合作？他表示，現在討論的是一些遊戲規則，希望相關規則能在7月22日全代會通過，選對會才能依這些遊戲規則，展開後續工作。
（中央社記者郝雪卿台中3日電）台中市政府執行路平專案，採取「管線統一挖補」制度，要求管線單位管挖後必須「全車道」修復路面，路平完工後3年內禁挖申請，降低重複挖掘率約3成。
台中市建設局於104年10月底在台中市原市8區恢復全國唯一代辦「管線工程統一挖補」制度，由建設局代辦齊挖齊補，確保管線挖埋後的路面回復品質，更將原本近5000件申挖案件整合為3600件，減少3成重複挖掘次數，有效降低交通衝擊與減少社會成本，今年更將大里區及太平區納入統一挖補作業範圍，希望有效提升兩行政區管挖品質。
建設局表示，為確保路平之後的道路使用年限可提升至5年以上，實施路平路段驗收合格後，3年內禁止道路挖掘申請制度，確實讓道路降低重複挖掘，增長道路壽命。
過去管線單位埋管後，常依管挖的位置面積做臨時性修復，造成路面形成「蛇狀路」或「補丁路」，增加行車危險。為此，建設局規定管線單位於管挖後，必須以「全車道」回復道路平整。
建設局表示，這項新制自104年推動後，截至今年1月底，全車道修復面積達到17萬6000平方公尺，市府巡查員更隨時查驗管線單位車道修復路況，不合格即要求限期改善，二次未達標準即開罰。
建設局長黃玉霖強調，市府會持續堅持道路品質，落實代辦管線工程統一挖補作業、民生管挖後採全車道修復、路平後3年內禁挖等3項措施，兼顧民生管挖所需與市民通行安全，朝「4年500公里」目標前進，打造最佳道路品質。1060203
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